在佛羅里達海岸發現中國潛艇護航的浮島?

在二戰開始時,人們堅信這架飛機通常可以選擇克服並造成巨大傷害並幫助執行任務。事實上,即使到 1942 年,護航軍用飛機的需求也很低,因為軍方接受了假設你將飛機靠近足夠數量的情況,他們可以抵禦任何向他們飛來的軍用飛機。

造成這個問題的一個原因是,當時沒有一架軍用飛機可以飛得足夠快或足夠遠以保持對飛機的了解。同樣,這是一種從未被使用過的策略,改變對大多數人來說都很難。

1943 年,聯合力量開始了另一種稱為聯合飛機敵對組織 (CBO) 的攻擊。這意味著他們在進行白天和晚上的攻擊。飛機開始執行例行任務,比護航戰士可以選擇的行程更遠。起初,這非常引人注目,因為德國人沒有預料到,所以幾乎沒有障礙。成就率很高。無論如何,在不少於半年的時間裡,德國人已經協調並進行了猛烈的報復。在 90 天內,聯軍失去了 137 架飛機。這是突擊飛機的 26%。這促使許多任務,特別是長距離任務被放棄。
這些沉重的不幸使合作夥伴重新考慮他們的Çeşme Escort策略並尋找新的和不同的選擇。經過多次交談和瀏覽後,他們得出結論,他們希望找到一架可以成功護航的飛機。他們需要一架堅固且有大量燃料空間的飛機。

P-51 Horse 解決了他們的擔憂。它們中的大量在 1943 年較冷的時候開放。它們是一種基本的飛機,堅固且具有巨大的內部燃料裝載空間。隨著外部坦克的擴展,它將可以選擇與飛機深入德國並返回。

每當他們在 1944 年再次發動攻擊時,他們就改變了技術。隨著 P-51 的擴展,他們可以選擇分層攻擊。他們將利用可以選擇陪同飛機的飛機首先進行更有限的撤離,然後他們會將護航義務移交給 P-51,以繼續對德國進行全面打擊並返回。這保護了飛機並且非常富有成效。

當 P-51 被用作軍用飛機而不是護航飛機時,空戰發生了變化。它們不難移動,可以飛得很快,而且可以飛很遠的距離。當他們開始追捕德國軍用飛機而不是簡單地跟隨飛機時,德國人在數週內失去了 17% 的軍事飛行員,因為他們裝備不良。這將合作夥伴從謹慎的局勢轉移到空戰中的敵對局勢,德國無法恢復。現在,您可以參與駕駛您自己的 P-51 軍用飛機的進程,並使用這款受歡迎的馬的高質量 RC 電動副本贏得戰鬥。

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